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heyoh | 2024-09-01 15:38
그것은 내연기관
지하고지상이고 빵빵터지는데
지하주차장 출입금지안시키나?
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Byseven 2024-09-01 18:40
게다가 최근 들어서 통계 보면, 전기차랑 내연차랑 화재 발생 통계 보면
비율로 따졌을때 내연차보다 전기차 화재 발생 빈도도 역전했고,
더 심각한 통계는 화재차의 화재발생 건수는 충격등 사고 발생시에 주로 생기는 반면에
전기차는 가만 세워둔 채로 화재 발생 퍼센트가 더 높음.
그야말로 진짜 심각한 문제지. 전기차건 내연차건 냅다 박으면 당연 불날수도 있고
그럴 경우 주변에서 바로 대처될 가능성도 크고,
근데 가만히 서있는 상태에서 아무도 못 보는데 불나면 진짜 그건 좃되는 수가 있는 법인데다
불이 나면 소화 작업도 8배 이상 더 어렵다?
그러니 "지하에 주차나 충전하지말고 지상에다 해" 이 말인데
이 말이 어렵나?????
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Byseven 2024-09-01 18:46
https://v.daum.net/v/20240818061513457
특히 전기차의 경우 주차장에서의 화재 발생 비중이 36%로, 다른 유종의 주차장 화재 발생 비중보다 훨씬 높았다.
위 기사 요약 = 전기차는 유난히 자연(?) 발화 = 사용 중이 아닌 주차중에 발화빈도가 높음
휘발유 주차중 화재 = 17%
전기차 주차중 화재 = 36%
그러니깐 좀 지상에 주차하고, 충전기도 위로 올리면 서로 윈윈인데
뭘 자꾸 딴소리하는지 난 이해를 잘 못겠음.
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Byseven 2024-09-01 19:45
8월 18일엔가, 나온 통계 자료 출처가 보험개발원인데
한국에는 니 말대로 지금 이미 테슬라 보다 훨씬 더 많은 다른 차종의 전기차가 많이 팔렸으니깐
좀 지하 주차나 지하 충전 좀 안하면 안 되나?
https://n.news.naver.com/article/417/0001021477?cds=news_my
다시 한 5년 지나서 안정화되면 그때 즘 가서 다시 구분없이 지상 지하 충전/주차 하면 되자나
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Byseven 2024-09-01 19:52
난 이해가 잘 안되는게
그래. 본인이 만족하면서 타는거야 그럴 수 있다 치는데
상황따라 자기가 쓰고싶은 제품 선택하는 건데,
일단 한번 불나면 끄기 힘든 건 제조사측에서 연구한 자료에서 명백히 나오는 사항이니
지하 말고 지상 주차/충전 하자는 대부분 여론인것 뿐임
거기에 대고 ㅋㅋㅋ "지하주차장에서 또 화재 ‘활활’, 폭탄 그 자체! " 그거슨 내연기관
이렇게 쓰는 그 논리 회로를 난 이해가 잘 안된다.
밸게에 누가 전기차에 피해 입은 유경험자라서 "절대 ㅅㅂ 전기차 타지마. 쒸뻘" 그런 것도 아닌데, 말이지?
만약 불나서 크게 피해발생하면 차주 본인도 손해니깐, 지상에 주차하는게 그냥 일반적으로 안전하지않냐
그게 일반적 여론의 논리인데, 내연도 터지니깐 같이 지상 가라는 건 대체 뭔 피해의식도 아니고