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월현콩 2024-08-06 13:05

1

그래서 내연기관차가 지하주차장에서 아무이유없이 화재나는 케이스가...?

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비범벅 2024-08-06 14:00

9

저 힘들어요

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닭느님 2024-08-06 14:03

10

뭔가 전기차 까는것도 조직적인 움직임이 있는거같은데 이유를 몰겠네ㅋㅋㅋㅋ
걍 전기차유저들 긁을라고 그러는건가

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고오오오오 2024-08-06 14:06

11

같은 확률로 터진다고 해도 일단 터지면

스프링클러 작동해서 화재 전의는 안되도 불이 잘 안꺼지고
화력 자체가 쌔서 천장에 있는 배관이나 철근에 더 큰 영향을 주지 않을까?

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ㅅㄱㅋ 2024-08-06 14:07

13

가솔린 = 한남

전기차 = 양남

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래디오스 2024-08-06 14:08

14

전기차를 조직적으로 까는게 아니라 전기차 유저들이 덮어놓고 실드치는거 같은데

나도 재작년 즈음만 해도 대세는 전기차라 보고 다음차는 당연히 전기차 생각했느데, 지금은 적어도 5년, 향후 10년간은 살 생각 없음. 물론 기술발전을 내가 감히 예측할 순 없으니 장담을 못하지만

솔직히 상황이 다르고 새롭게 드러난 사실들이 다르면 생각도 바꾸는게 당연한거 아닌가

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래디오스 2024-08-06 14:11

15

가솔린이랑 LPG랑 전기차가 동급이라니

그러면 LPG는 가솔린이랑 동급인거 왜 영업용이나 장애인한테만 한정으로 팔게하고, 매년마다 안전교육 이수받게 함?

LPG가 폭발하면 훨씬 위험하니까 보급 제한하는거 아님?

불나면 다 똑같은게 아니라 서로 완전히 다르고, 전기차는 특히 위험하다는게 지금 여러 사고들로 다 드러나는거 아닌가.

이전에 고속도로에서 불난것도 못꺼가지고 칸막이 만들어서 물에 침수시켜서 끄지 않았나

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래디오스 2024-08-06 14:19

17

이번에도 소방서에서 주차장 불났다길레 전기차 화재 예상하고 이동식 수조 들고 출동했다는데

스프링쿨러 작동했으면 당연히 훨씬 빨리 진압됐겠지만 애시당초 그냥 물분사하면 꺼지는거랑 이동식 수조 설치하고 물 부어야 꺼지는거랑 난이도도 다들거고, 화재시 화력도 다를텐데

그렇다고 그게 요즘 말 나오는것처럼 "전기차 지하주차장 출입을 금지해야 한다"고 할만큼 가솔린에 비해 특히나 위험한진 잘 모르겠지만, 적어도 동급은 아니지 않나

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ㅅㄱㅋ 2024-08-06 14:25

18

지하주차장 택배 탑차도 못들어가는데 수조 들고 후다닥 들어가기전에 다타고 연기로 한치앞도 못볼듯ㅎ

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ㅂㄷㅂㄷ 2024-08-06 14:26

19

무슨 전기차 홍보대사마냥 하는게 더 이상함..

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Byseven 2024-08-06 14:30

20

모카는 애초에 전기차 극 찬양론자니깐,  그런 부분은 감안하고 생각한다 쳐도
전기차랑 내연차랑 화재 발생 빈도로 보면 내연차가 훨씬 화재비율이 더 높은건 사실이지.

다만, 전기차는 테슬라에서도 말하듯 불이 나면 배터리 열폭주 현상 때문에 화재 진압 시간이나 인력 / 필요한 물의 양도 100배 이상 필요하다고 함.

즉 지상에서 불났을때랑 지하에서 불났을때랑 전기차 / 내연차 대처가 아주 확연하게 차이난다는 점이 문제니깐
충전시설을 야외/옥외화 하는게 맞다고 본다

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Byseven 2024-08-06 14:36

21

전기차랑 내연기관이랑 화재시   소요 진압 시간은 약 8배 / 인력은 2.5배 더 필요 / 물 톤수는 110배 더 필요.
불 꺼야 하는 것은 당연히 같고,  화재 나는 빈도는 전기차라고 해서 더 많이 나는 것도 아니지만,
한번 불이 나면 그만큼 화재 진압이 어려운 건 사실인듯.

얼마전엔 뭐 수조에 들어서 담구는게 가장 좋은 전기차 화재 진압법이라는데 그게 사실 아무데서나 될 일도 아닌듯?

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불타는그런트 2024-08-06 14:42

22

우리 아파트도 전기차 진입 막아야 하는 것 아니냐고 게시글 올라오더라 ㅋㅋ

근데 확실히 잘 안터진다 그래도 터지면 잦됨 이면 선제적으로 조치하는 것이 맞는 것 같기도 하고

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고오오오오 2024-08-06 15:18

23

나도 전기차 사고 싶었는데 요즘 좀 회의적임
근데 아파트 주차 빡센데 전기차 충전 자린 항상 비어 있어서 빡쳐

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돌아온너구리 2024-08-06 15:36

25

이번에 화재 존나커진건 스프링클러 안된탓이 크긴 한것같더만

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heyoh작성자 2024-08-06 16:21

26

https://youtu.be/ZDmK4-jCCm8?si=MgY31v-lLVtdBxq3

경기소방에서 내연기관보다 화재진압이 특별히어려운게아니라는데 님들전문가임?

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Byseven 2024-08-06 16:27

29

https://www.kfpa.or.kr/webzine/202302/disaster1.html

경기소방청은 잘 모르겠지만,  공학박사, 소방기술사, 미국기술사, CPCU, ARM 자격증 소지자가
화재보험협회에 기고한 칼럼 보니깐  그렇다고 적혀있네
게다가 그 내용도 테슬라가 직접 8배 / 2.5배 / 물은 110배라고 밝혔다는데
테슬라보다 전기차에 대해 잘 아는 업체가 있나?

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Byseven 2024-08-06 16:36

30

전기차를 선호할수도 있고,   아직은 비선호할수도 있고 뭐 그런건데
위 실험은 딱 봐도 사실 탁상행정의 소방청 실험인 냄새가 물씬 난다.
저렇게 세팅 딱 다 해놓고 바로 소화 작업 실시하는 정도로 초기 진압 시도 화재건이 몇건이나 되나??

게다가 1차 진압후에 다시 옆에 수조에 들어서 침수작업까지 시키는데 실제 상황에서 써먹을수있을려나
전기차 배터리 특성때문에 진화했다 싶은 이후에도 다시 불이 번지기도 한다는데 위 영상에서도 그런 상황 나오기도 하고

요점만 말하면,  
전기차라서 화재 진압이 불가능하거나 어렵다가 아니라 ,  일반적인 내연차보다 더 많은 장비나 특수한 송수압력관 펌프가 필요한건데

그런 상황을 고려하면 지하 주차장은 저런 설비 진입이 더 어려우니,   충전시설 정도는 지상화 옥외화 하면 되지.

그 정도는 전문가 좃문가 타령 안해도 관심있으면 누구나 다 아는 사실일건데

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Byseven 2024-08-06 16:41

31

전문가 드립이 나왔으니깐 뭐 난 이즘에서 더는 리플 안 달겠지만,
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